本文目录一览：
- 1、谁能告诉我怎样拼装四驱车??
- 2、如何拼装四驱车
- 3、怎样组装四驱车
- 4、迷你四驱车如何拼装
- 5、下图四驱车如何组装？
谁能告诉我怎样拼装四驱车??
四、四驱车的拼装
1、阅读说明书
2、组装前的准备
读完了说明书，你就要按说明书的要求去做准备工作了。像组装时所必须各种工具、润滑油等等，都要准备齐全，否则你很有可能因为缺少某件工具或某个元件而不得不终止组装工作，这是最令人不愉快的。另外，你还要准备一个尽量大一点的工作台，供你摆放零件、工具等。工作台上最好在铺上一条毛巾或一小块地毯，在组装过程中，你可以把一些细小的螺丝、轴承等零件放在上面，这样可以避免零件滑落、丢失。
3、修剪零件，组装车模
现在你可以开启包装袋，组装车模的各个部件了。一部四驱车通常都有几十个零件，其中有许多是注塑制品。为了制造方便，常常是许多个零件排布在一个模具上同时制出。这样的零件就要用小刀或剪钳一件一件切下来，并且把残留的一些毛边、毛刺用刀小心地修整，毛边修整的好坏将直接影响到模型车的行驶性能。注意：不要简单地用手把零件拧下，这样有可能损坏零件。
生产车模套件的厂家通常按模型的结构将零件分袋包装，不要一下子把包装袋都打开，可按说明书的顺序，打开一个包装袋，组装好一个部件后，再打开另一个包装袋进行组装。通常的顺序是。
在组装的过程中，大大小小的螺丝是少不了的。当然，这些在套件中都已齐备。你要注意的是：不同的部件使用的螺丝也可能不同，组装时就很容易搞错。有些爱好者就是因为不小心装错了螺丝而弄坏了零件。
4、美化车壳
5、组装后的检查、试车、修正
五、四驱车改装时遇到的问题及解决方法
怎么样防止四驱车飞车？
飞车让许多车手痛失成绩。为此要考虑以下的问题：
(1)导向轮是引导四驱车在轨道内正常行驶的部件，但是如果导向轮安装角度不当的话，在四驱车行驶到一定速度时就会出现飞车。为了有效防止飞车，就可以把前导轮的下倾角加大一些，这样四驱车在行驶的时候会有一个下压力而不让车头抬起来。
(2)也可将轮胎打磨到正圆，四驱车在行驶的时候就不会跳动也就不容易飞车了。
(3)还要提醒大家注意，由于车子急速飞出跑道产生的撞击力非常大，所以观看时请不要靠近跑道，接车时也请尽量采用接车器。
如何拼装四驱车
照说明书，你可以买点好装被，龙头凤尾大保卫（我好就每万了过时了别笑我哦 ）毕竟看着踏实，特好用，还有换好马达，轮胎是那种西西的，减少摩擦把！
怎样组装四驱车
今天外公给我买了一辆迷你四驱车，它的名字叫跃动冲锋，是拼装的。我打开盒子，先取出带有车身的零件板，把两个避震器组装上去，然后把两个白色的导轮分别放在车身最后的两个最外面的洞洞里，再把盒子里两个黑色的螺丝里面加上1MM的垫片，接下来用螺丝刀拧紧，记住要拧到拧不动为止。 现在看着说明书把一系列粘纸都粘好。接着要组装底盘了，拿出一个绿色的和粉色的齿轮，放在底盘的右下角，绿的靠外，粉的靠里。然后在那出一根两端是黄色长的齿轮（大约6CM），拿出来之后放在粉色齿轮和绿色齿轮之间。（要竖的放）再在底盘的右上方放上一个粉色的齿轮，齿轮要靠外放。等到把四个轮胎装到底盘上，把两块电片放在马达盖上以后，然后把白色齿轮按到马达上，再把马达按到马达盖上，把黑色的大齿轮穿过一根短的铁轴上，接着把这根轴连同齿轮按到马达上，再用一个罩子把马达罩牢，并把马达按到底盘上，底盘就制作完成了。最后只要把底盘与车身结合，一辆迷你四驱车就完成了。
迷你四驱车如何拼装
图纸是不是丢了？
真拿你没办法啊
四驱车的组装程序
1． 掌握装配图
2． 基本工具的正确使用
3． 认真地切剪零件，要把切完后的零件切口凹凸不平多余的部份去掉，以便发
挥其功能。
4． 正确地组装零件（一定要看清楚说明书的安装示意图）
5． 确定齿轮种类（种类有：小齿轮、大齿轮、标准齿、高速齿）
6． 上好润滑油，在齿轮的啮合面、旋转轴的支点部位、滚轴的部位等地方必须
均匀地涂上润滑油（注意：切记在车轮孔中、马达小齿轮孔中、马达旋转轴及前
后轴的两端等处涂润滑油。）
行使部分：
结构组成：
底盘*1、六角轴（前、后车轴）*2、铜轴套*4、轮毂*4、轮胎*4、塑胶介子*4
行使部分的总作用：
1。支撑四驱车的总重量-（轮胎）；
2．将传动系传来和扭力化为汽车行使的驱动力（轮毂）；
3．承受并传递轮胎作用于轮毂上和反作用力；
4．减少振动，缓和冲击。
细分作用
1． 底盘：是整个四驱车的基础，一切零件都要装在此之上，才成为完整的车，并确定各部件相对位置。
2． 型号：
A：八孔底盘---是最新式系列超级底盘的标准型。可装前倾角导轮，多用于全覆盖车和 小径的赛车，低重心，车速快，轻量化；
B：TZ底盘---是八孔底盘的加强型，结构结实、长度最长（比八孔长出约4mm），半圆 形电池室，衙心低，散热好，可安装中翼；
C：FM底盘---是最新式系列底盘的第一种前置马达型，为克服高速行驶或转弯，上、下坡时车头抬起而设计；
D：力士底盘---是最宽的底盘，稳定性好风吹草动轴（前后轴）有独立的轴舱； E：力威底盘---是98年最新的底盘，马达可经从下面装卸，奥迪公司生产和力威底盘较之日本的同类产品更结实、科学。
*特别介绍力士底盘的特点：
a.车底加强肋条X型；
b.重量轻；
c.车底距地面高5mm；
d.在多弯道的跑道中性能优越；
e.行驶时与在面产生负压，空气动力效果好，稳定性好。
3． 六棱轴（六角轴）：前后车轮的车轴（截面呈六棱形）
作用：
（1）安装传动齿轮，接受传动系的动斩并传至驱动车轮；
（2）安装轮毂，轮胎，轴套，塑胶介子。
4． 轴套：（作用）支承轴并保持轴的旋转精度。
5． 轮毂：多种颜色，连接轮胎和六棱轴，使之成为完整车轮。
6． 轮胎：一般为黑色，也有彩色的海棉胎
99年奥迪公司推出中空轮胎（胎中含气）
作用：
（1）与轮毂配合，形成车轮；
（2）支承车体，承重；
（3）将电机传来的扭力变为驱动力，使赛车前进；
（4）缓冲，减振。
规格及特点：
小径车轮---加速性好，重心低，拐弯稳，易受跑道上杂物影响。 大径车轮---直轨上可高速，不受轨道接缝及杂物影响，重心高，不稳。 窄幅车轮-阻力小，速度可持续，适合直道，利于耐久比赛。 宽幅车轮---接角地面广，附着力强，拐弯平稳，适合于起伏和弯道多的高难度跑道。 如果自行刻制子午线花纹，则附着力更强。
车身及附件
1. 组成 车壳*1、中翼*1、塑料导轮*6、螺丝钉、备用齿轮组、说明书、润滑油、不干胶等
2. 作用
A车壳：增加整车强度，减少阻力（空气阻力），使四驱车完整、美观。
B中翼：又称虎腰，安装导轮或平衡杆，平衡车身。
C导轮：安装于车头，车尾，虎腰上，减少车身与轨道立墙间的滚动磨擦、提高车速、给予车身一个向下的力，防止翻车，飞车。
D螺丝钉、螺母：连接、紧固各部件。
附件：
a备用齿轮组：备用的一套齿轮是供选择跑道和比赛项目用时更换使用的。
b说明书：安装四驱车的程序表。
c润滑油：用一减少有关转动部位磨擦阻力的。
d不干胶贴纸：四驱车的装饰品，可使四驱车易辩认美丽漂亮、光彩照人。
四驱车的附加配件系列
1． 从材料上分，大体上分为三种：
1）塑料配件；
2）金属配件；
3）塑料金属结合配件
2． 从用途上分大致分为：
1） 能量型：原车马达转速只有15000转／分、高速马达能够达到50000转／分,更换马达是提高四驱车速度的最有效的办法.
2） 平衡型：车速过高,容易飞出赛道.使四驱车平衡的配件有很多种（平衡杆、凤尾、前／后刹车、小直径金属车轮等等）
3） 加固型：四驱车本身大部分为塑料件，在高速行使和冲击颠簸状态下，容易受损和疲劳变形，应加装各种增加强度的配件。（例：金属龙头、连接杆、金属凤尾等）
4） 美化型：使四驱车外形和色彩更加漂亮。（例如：纱网、轮毂保护盖、防水贴纸等）
5） 轻量化型：让车自身重量减轻，有利于提高车速和省电。（例：透明轻量车壳、纤维加强片、镂空车身等）
6） 工具类：为了能更好地组装和改造四驱车，专用工具是必不可少的。（例：剪钳、手锯、游标卡尺、镊子等）
下图四驱车如何组装？
操作步骤如下：
1、先取出带有车身的零件板，把两个避震器组装上去，然后把两个白色的导轮分别放在车身最后的两个最外面的洞洞里，再把盒子里两个黑色的螺丝里面加上1MM的垫片，接下来用螺丝刀拧紧，记住要拧到拧不动为止。
2、现在看着说明书把一系列粘纸都粘好。
3、接着要组装底盘了，拿出一个绿色的和粉色的齿轮，放在底盘的右下角，绿的靠外，粉的靠里。然后在那出一根两端是黄色长的齿轮（大约6CM），拿出来之后放在粉色齿轮和绿色齿轮之间。（要竖的放）再在底盘的右上方放上一个粉色的齿轮，齿轮要靠外放。
4、等到把四个轮胎装到底盘上，把两块电片放在马达盖上以后，然后把白色齿轮按到马达上，再把马达按到马达盖上，把黑色的大齿轮穿过一根短的铁轴上，接着把这根轴连同齿轮按到马达上，再用一个罩子把马达罩牢，并把马达按到底盘上，底盘就制作完成了。
5、最后只要把底盘与车身结合，一辆迷你四驱车就完成了。
底盘型号：
A：八孔底盘---是最新式系列超级底盘的标准型。可装前倾角导轮，多用于全覆盖车和小径的赛车，低重心，车速快，轻量化；
B：TZ底盘---是八孔底盘的加强型，结构结实、长度最长（比八孔长出约
4mm），半圆形电池室，衙心低，散热好，可安装中翼；
C：FM底盘---是最新式系列底盘的第一种前置马达型，为克服高速行驶或转弯，上、下坡时车头抬起而设计；
D：力士底盘---是最宽的底盘，稳定性好风吹草动轴（前后轴）有独立的轴舱；
E：力威底盘-是98年最新的底盘，马达可经从下面装卸，奥迪公司生产和力威底盘较之日本的同类产品更结实、科学。