新车隐形车衣如何选择？
一、通过隐形车衣的触感来选择
在购买隐形车衣的时候，可以根据触感来进行选择。一般来说，比较好的隐形车衣拥有的延展性也很好，所以摸上去是很柔软光滑的。但是劣质的隐形车衣摸上去就不是特别柔软，而且它的延展性能也不好。所以通过触感来判断隐形车衣的好坏时最直接有效的一个方法，在购买隐形车衣的时候可以用这个办法来进行选择。
二、通过味觉来判断隐形车衣的好坏
隐形车衣的气味也是可以用来判断它的质量高低的一个直观因素，消费者在购买隐形车衣的时候，可以闻闻它的味道，如果可以闻到明显的化学物质的味道，而且这个味道非常刺鼻的话，这个隐形车衣的质量一定是不好的。因为好的隐形车衣使用的材料都是绿色环保的，因此不会存在化学物质的味道，一般是没有味道或者味道不刺鼻的。消费者在购买的时候，就可以闻闻味道来进行判断。
三、通过隐形车衣的透明度来选择
好的隐形车衣拥有的透明度也是很好的，可以和车辆完美的融合在一起，并且不会对汽车原本的颜色产生影响，而且可以提高车辆的光泽度。而质量稍差的隐形车衣的透明度就不是特别好，这都是非常直观的，可以一眼就看出来。所以可以通过三段它的透明度来判定隐形车衣的好坏。
以上就是选择隐形车衣的方法，这三种方法都是非常直观有效的，没有什么难度。只有正确的选择了隐形车衣，才能够对爱车起到保护的作用，一些质量不好的隐形车衣，不仅不会起到该有的保护作用，长期使用可能还会对汽车本身带来伤害。所以消费者在购买隐形车衣的时候，就可以参照这三种方法来进行选择，那么一定可以买到质量好的隐形车衣，
龙膜是什么
龙膜龙膜结构 美国龙膜 建筑-节能膜 室内-装饰膜 安全-防爆膜 HACKER黑客龙膜
CPFilms公司是全球最大的玻璃贴膜制造商,在研究和技术开发、优化生产、全球经销和客户服务等领域均取得了举世瞩目的显著成就。LLumar龙膜专业玻璃贴膜按严格质量标准生产，表面抗划伤，性能质保多年不变。经授权的安装商有资格针对不同的要求推荐最佳的膜，确保膜的安装质量达到最高标准。
公司品牌Vista、FormulaOne高性能汽车膜、Gila、以及在国际上公认的专业汽车膜、建筑膜、安全/防爆膜和装饰膜品牌Llumar龙膜。
CPFilms公司的母公司--Solutia首诺公司是世界500强,有全世界拥有35个生产厂,全球雇员11000名。首诺公司的Saflex是夹层玻璃PVB胶片的专业制造商。首诺公司位列全美国化工前25强。Solutia公司的三大业务平台包括功能膜、树脂及添加剂和合成尼龙。CPFilms公司总部和主要生产地位于美国弗吉尼亚州的马廷斯维尔,有超过650,000平方英尺的生产场地。CPFilms公司它拥有全套建筑玻璃膜生产设备，是全球唯一一个在同一厂区内有能力生产真空金属喷镀、磁控溅射镀膜、防粘保护膜、涂层及夹层合成、深层染色膜的制造商。 是全球同行业中唯一通过ISO 9001 质量认证的玻璃功能膜制造商（BSI认证号：FM 35957），LLumar全球销量首位,产量占IWFA（世界窗膜协会）承认的11家世界窗膜生产厂家总产量的58％，并且是世界上很多知名建筑玻璃膜品牌的基片或半成品供应商，拥有业内最强的玻璃膜技术研发中心。
[编辑本段]龙膜产品
龙膜是美国首诺科特CPFilms公司在全球推广其玻璃功能膜时所用的统一商标，是指直接贴在玻璃表面，把普通玻璃变成高性能玻璃的一种高科技节能安全材料。
Llumar龙膜玻璃处理膜是由聚酯和金属化涂层通过粘胶合成的一种很薄的膜。此膜安装在玻璃的表面以提供显著的阳光保护性能。它能阻挡太阳热量、99%有 害紫外线 及耀眼的、不适的眩目强光，同时允许眩目控制的日光通过。Llumar适合季节的变化，夏季能反射炽热太阳的热量，而冬季具有低辐射率膜以再辐射热量，全年你都会感到舒适。
Llumar膜的结构非常坚固，它具有行业中最好的防划伤功能，并有最好的保证体系作后盾。
[编辑本段]美国龙膜产品根据是性能特点分类:
一、汽车隔热膜：减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感；阻隔99%的有害紫外线；减少空调负荷，提高燃油效率；不削弱夜间驾驶的视线；通过世界大多数贴膜律法规定；发生事故时，有助于固定破损玻璃的碎片；真正意义的防爆防盗性能。主要产品型号：顶级前挡膜AVS70、前挡专用膜AIR75、PP70、专业级侧挡膜（ATR15炭灰色、ATN20橄榄绿、DL30海水绿、 ATN20N橄榄灰）、高级侧挡膜（PP20深自然色、PP35浅自然色、PP50自然色、pp60超自然色）和N1040PS4隔热铁甲膜等等。
二、建筑节能膜：具有减少热量和眩光而增添舒适；减少制热制冷费用、有助于阻止过早褪色；增添视觉美感；增强私密性等特点，广泛用于敞开式楼面设计、高顶蓬和大面积玻璃的场所。而针对居家窗贴膜，具有隔热节能、阻隔紫外线、营造私密空间等优点 ，常用的几种居家窗贴膜有：N1035SRCDF水晶色、XAP60GNSRPS透明色、R15GSRCDF深兰、XAN20BCDF棕色、DL30GNSRHPR环保绿、R20SRCDF私密银、R35SRCDF贵族银、R50SRCDF自然色等，深得住户喜爱。
三、安全防爆膜：具有阻止恣意破坏者和窃贼；防止玻璃飞散；固定破损玻璃于框架直至被安全清除；保持清晰透视性和实际上的不被察觉；阻挡99%有害紫外线等特点。
四、装饰磨沙膜：用室内装饰膜+大面积的玻璃进行室内装饰，已成为简约装饰风格的最爱，它半透明和朦胧，充满空间的无限扩展和现实的分隔阻断，已替代了传统的家装风格，既可以让室内有良好的自然光又可以降低可视性，又不同于 传统的喷沙，彩釉、蚀刻和彩色玻璃，它色泽丰富，风络变换灵活、创意简单实现、成本低廉，安全环保，已经成为 家居、办公室、餐厅、商场前台、以及卧室、浴室等个人私密空间的最佳选择。具有节省费用、增加私密性的特点。
龙膜基础知识面面观
一、什么是“龙膜”?
“龙膜”是美国科特公司在全球推广其玻璃功能膜时所用的统一商标，是指直接贴在玻璃表面，把普通玻璃变成高性能玻璃的一种高科技节能安全材料。龙膜公司是跨国化工集团，全球500强之一，美国化工前25强，龙膜公司是全球最大的玻璃功能膜制造商及销售商。
二、汽车膜与建筑膜的区别
1 胶质不同：汽车膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑膜大多数为清原胶(CDF)，而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质不同，汽车膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为25年。
2 色系不同：汽车膜颜色为黑色，自然色，绿色等，而建筑膜颜色丰富，适用于各种建筑物和割断装饰。
3 安全性：膜的安全防爆性能只与其厚度有关。汽车膜的厚度为1。5MIL，而安全膜厚度为4MIL-15MIL，才是真正意义上的安全防爆膜。
4 性 能：建筑膜的通常各项性能指标要求比汽车膜高，所以除了了解其透光率，隔热率外，还需要了解其反射率，U值，遮阳系数等各项指标。
5 如果用普通的汽车膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落，褪色，龟裂等，严重影响建筑物的美观。
三、怎样清洁隔热膜?
进行普通清洁程序时，使用橡胶挤压拖把和与安装液成分相同的皂液。切勿使用家居玻璃清洁剂，否则会破坏隔热膜与其粘贴剂。若想加强隔热膜的耐用性，可定期以CLEAR-GUARD乙烯保护剂，这种保护剂可在汽车用品商店买到，它能够清洁与保护隔热膜，防止隔热膜被磨损或留下指膜及污渍。
四、为什么隔热膜摸起来很热，特别是在下午黄昏时分?
在天气炎热的日子里，隔热膜会将太阳热能发射到窗玻璃上，所以触摸起来感觉很热。在之前，窗玻璃触摸起来应很凉爽，因为空调泵出的冷空气会被热的隔热膜吸到窗前。
五、如果房间内的窗户不是全部安装隔热膜会怎么样?
隔热膜不仅可以阻隔太阳热能，还可阻挡刺目强光及紫外线，但必须在整个房间的窗户都装上隔热膜的情况下才能有效的发挥作用。如果有一个窗子没有安装隔热膜，房间早上尚可以保持凉快，但始终会逐渐热起来。为了改善房间的隔热效能与增加舒适，应该把房间内全部窗玻璃都装上隔热膜。
六、什么是好膜?
颜色稳定，透析度高，隔热率高，抗紫外线能达99%以上，并有良好的抗划伤性的膜，才是最好的建筑膜。
七、如何找到好的建筑膜?
1 用手摸——劣质膜的颜色是加在安装胶层的，所以安装胶层都较厚，弹性差。
2 用酒精汽油洗——劣质膜是胶染色膜，所以祛除膜的保护层后擦拭胶层，既可见褪色现象。
3 用鼻闻——劣质膜胶层残留药剂中苯含量高，有异味，严重危害客户健康。
4 看价格——按每平方算，60-100元的(俗称黑膜)是胶染色膜，150-300的基本上是美国产的建筑膜，品质可靠，500-700属高档膜，具有优秀品质。透光度高，反光度低且隔热又好的膜是膜中精品。
5 找到有原厂质保的膜，并且要有一定的质保年限，并且在厂家更换经销商时，原厂依然可以要求新的经销商进行质保。
龙膜在商业建筑上的应用
用于商业大楼建筑玻璃窗上以节能为主要目的、改善办公环境、安全防范要求而生产的隔热膜、隔热防爆膜、安全防爆膜等聚脂(PET)多层复合薄膜。该类产品主要特点是：降低能源消耗、安全性、隔热保温性、透光性能的要求;同时尽可能保证视觉上保持自然色的要求。对于该类用户原则上根据租户情况需要长期或短期使用的，所以质量保证一般在5~10年，llumar龙膜提供的产品质量保证期为10年。
每年，全球有成千上万的人由于致命的玻璃碎片飞 散或下落而致伤、致残或死亡。不幸的是许多玻璃破碎是无法预计的，如地震或恐怖爆炸。在这些情形下，现存的大楼可能没有任何形式的防护，以防止玻璃对财产、居住者的伤害和对室内家具的损害的潜在风险。
安全防爆玻璃处理膜装贴于建筑和汽车玻璃的内表面，将破碎玻璃固定于原位以减少人身伤害、减轻爆炸所造成的影响、阻挡闯入者、保护财产。经专业安装的膜，在玻璃上构成了一道“看不见的坚韧屏障”。
黑客真的能入侵我们的汽车吗
黑客是如何入侵汽车的？
显然，互联网入侵的关键在于连接，如果没有网络连接，则无法构成入侵的基本条件。入侵汽车，首先需要汽车具备网络连接功能，形式可以通过物理连接或是如蜂窝、蓝牙、WIFI等无线连接。据报告显示，马萨诸塞州议员的汽车攻击事件，便是通过汽车内置的蜂窝数据网络实现入侵。
也就是说，如果汽车配备了OnStar系统或是其他类似功能，则有可能被入侵。如果系统涉及到制动系统，那么隐患显然更大。华盛顿大学计算机科学家们通过测试，证明了这一理论的可行性。
汽车被入侵的可能性大吗？
虽然听上去非常可怕，但可以肯定的是，入侵汽车实际上非常复杂，要比通常的计算机入侵、病毒更为复杂，黑客们需要发现汽车系统的漏洞才能实现入侵。但不能忽视的是，在各大科技、汽车公司均大力发展智能汽车系统的情况下，这种担心是有必要的。毕竟，汽车不同于手机、电脑，一旦被入侵，人们的生命会受到更大威胁。所以，整个产业群都应该更加关注智能汽车系统、自动驾驶汽车的安全性，提供更为严谨的加密机制。
黑客隐形车衣这个牌子好不好拿货价格是多少
隐形车衣刚进入市场没多久 很多新新的品牌膜就敢质保七年 十年 建议找大厂拿货 比较靠谱
奥迪Q5穿上隐形衣，让我们感受不同的魅力！
车友们大家好，今天展示在大家眼前的这辆奥迪Q5L是去年女儿考上大学后添置的，转眼间也快有一年了。看这外观，大家有没有想知道这辆饱受日晒雨淋了近一年的车是如何保持亮丽如新的呢？奥秘就在于给整车贴上了新一代红鸟超抗污隐形车衣。
其实在购车初期就有多位朋友向我举荐过多个品牌的隐形车衣，但是当时市面上在售的那几款较为知名品牌的隐形车衣虽然有着较为不错的韧性和防刮性，但基本也就仅在于防刮防蹭，提升车漆亮度的功能，出于性价比上的考虑，最终没有去尝试使用那些产品。如今，广州市红鸟新材料科技有限公司为车主们带来了一款革命性的车衣产品：红鸟超抗污隐形车衣，它不但具有防刮防蹭，提升车漆亮度的功能，还具有超级抗污的能力，贴上之后，可以大大减少洗车的频率，让爱车持久如新。如此一款高性价比的产品放在你眼前，一股挡不住的诱惑扑面而来，于是乎也就有了向车友们展示体验这款神奇产品的过程。
红鸟超抗污隐形车衣是由日本思美龙研发的一款产品，在中国由广州市红鸟新材料科技有限公司独家总代理。公司自2019年成立以来专注于红鸟超抗污隐形车衣的市场运营与推广。
这款隐形车衣的制造商为日本思美龙制膜企业，拥有48年的光学薄膜及粘接材料制造史，是日本著名的自粘膜生产商之一，凭借新一代纳米涂层技术，在抗污性能方面处于世界领先水平。
今天我们要给车贴上的红鸟超抗污隐形车衣就是由日本原装进口，第五代工艺，采用断链比曲面塑膜及羽毛疏水纳米抗污技术，以达到超抗污物理性能。
红鸟超抗污隐形车衣自2019年进行品牌全面升级以来，实现了超抗污，持久新的效果。
这款原装进口的车衣产品开拓性地倡导了：抗污做的好，天天开新车的理念。
当然“隐形车衣好不好，抗污是关键”这个革命性的理念对车主选择产品上也是有着积极的借鉴作用。
施工前首先需对车辆进行彻底的清洗。
之后进入无尘车间进行约一个小时的喷雾除尘。
给爱车黏贴隐形车衣在恒温、恒湿的环境下进行施工最佳。据悉，在室内温度为20-25度最佳，高温下会加剧水分蒸发，而低温则会使膜面硬化，增加施工难度，这个月进行施工应该也是最好的季节了。
施工前，对漆面进行预处理是很重要的一个环节。
通过对已经洗净的车辆进行进一步的清洁，主要包括：漆面氧化层，车辆胶条，边缝等边缘部位，洗净后需用无尘布擦拭晾干。
进一步清洗完成后，接下来的工序就是要对车衣进行裁剪了。
这款红鸟超抗污隐形车衣的包装还是挺精细的，在打开外包装盒后里面还有一个完整的纸箱包裹着。
这也从侧面展示了国际品牌在产品质量的把关上是非常严谨的。
展现在我们面前的这款红鸟超抗污隐形车衣与相比以前的PVC隐形车衣来说，在制作工艺和防护等级上有了质的飞跃。
打开包装后，整卷车衣散发着晶莹剔透的光泽。
据悉，PVC隐形车只是依靠硬度来保护车漆，而现在的红鸟超抗污隐形车衣采用TPU材质作为基材，使用自主研发的独特纳米抗污涂层技术，具有更强的韧性和韧度来保护车漆，并且可以防止一切腐蚀性物质的对车漆的侵蚀。
裁剪车衣这个步骤就等同于做衣服的裁缝师傅，必须要有丰富的经验和敏锐的眼光。
看这几位小哥虽然年龄并不是很大，但却有着娴熟的技艺。
看他们对于各类车型的外形尺寸把握的相当准确，每一刀下去都是给人的感觉就是恰到好处。
车衣裁剪后施工前还需进行一次15分钟的喷雾除尘，在确保车间出于无尘状态。
整车深度清洁是红鸟超抗污隐形车衣的基础步骤，也至关重要的一个步骤。
一丝不苟的小哥们用洗车泥进行漆面深度清洗边清洗，直到油漆表面没有一丁点的沙粒感为止。
在黏贴类似引擎盖面积较大的地方，必须由三位小哥一起下手才行，2人固定膜面，1人进行安装液喷涂。
施工刮水也是一个技术活，施工中必须排除多余安装液，确认膜面是否充分覆盖到位。
经过刮水定型后，进行裁边，因为留有过长的边角会造成后期收边困难。
从整个施工过程来看，裁剪、烘烤、黏贴、无痕包边、圆润包角等这一个个施工环节堪称精雕细琢。
大型边线通过热风枪烘烤后手指轻轻捏合就能完成无痕包边的过程。
而那些拐角接缝处，相对施工难度大些，必须借助刮板进行施压来定型。
看着几位小哥在忙碌的工作，咱也想着找点事来做做，顺手要了一块红鸟超抗污隐形车衣的边料，到车间外做了一下抗污的实验。
从红鸟官方资料上得知，红鸟超抗污隐形车衣首创了抗污涂层设计，因此抗污更持久、更耐黄变。
这就是展开的红鸟超抗污隐形车衣，外面肉眼能看到的只是三层结构：上下两层保护膜，中间一层隐形车衣。其实这层隐形车衣内融合了多重高科技的因子，看一下官方的图谱就能了解它的结构和成分了。
既然在抗污效果上说的那么神，咱必须要对它的抗污能力进行一下演示，不然也难以服众啊！
淋水实验，水滴挂不住。
淋上酱汁，轻轻一擦，依然无痕。
再用油性的记号笔写几个大字，几分钟后用抹布一擦，依然不留痕迹。
因为红鸟超抗污隐形车衣采用了羽毛疏水纳米抗污技术，所以表面能够产生荷叶效应，看来一般的液体貌似很难在它身上留下痕迹。
恰巧在施工门店找到了一瓶自动喷漆，那就喷点具有腐蚀性的油漆看看[偷笑]。
喷过油漆的地方用抹布擦拭了一下，虽然没有像擦酱汁、记号笔那样轻松，但来回擦拭几遍还是能够将车衣擦拭干净的。
看这效果应该还是不错的，这也得益于红鸟超抗污隐形车衣首创了纳米抗污涂层技术，从而实现抗污能力达4级，高于其它品牌2-3级，抗污能力自然与众不同了。
当然抗划实验也得试一试，其实在这之前用美工刀割这块膜的时候已经领教过了，这款红鸟超抗污隐形车衣有着很强的韧性，用美工刀用力划了好几下才将膜割开。
用螺丝刀用力划了几下，居然把后面的底板也划变形了[偷笑]。
揭开车衣，也没在上面留下什么明显痕迹。
至此，对于这款红鸟超抗污隐形车衣的抗污性、耐腐蚀性以及抗划性能有了进一步的了解。
之前已经说过了，红鸟超抗污隐形车衣施工的这几位小哥年龄不大但手艺却挺精湛的，以下的几张细节图可以看出他们对施工质量完美的追求。
不放过任何一个细节，哪怕是大灯清洗装置那狭小的空间内一样精心打理。
无痕包边。
边部挂水和圆润包角。
对狭缝处进行无痕包边。
把手处完美的弧形处理。
无痕包边和包角。
圆润包角。
在此也咨询了小哥为什么隐形车衣施工过程中必须360度无死角全包边的包裹住了整辆车？那是因为只有全方位无死角的包裹，才能将车漆与空气进行隔绝，才能阻断紫外线与车漆的直接接触，这样就能从根本上缓解车漆氧化的速度，让车漆保持持久如新的效果。
最后，通过为期二天的施工，一台光彩夺目且靓丽如新的座驾展现在我们眼前，从任何一个细节来看，无不透露出完美无瑕的效果，并且在抗刮、修复、抗氧化等功能上首屈一指。
使用了一周后，我们再来看看这辆贴了红鸟超抗污隐形车衣的Q5L与没贴隐形车衣前抗污效果的比对吧。
未贴红鸟超抗污隐形车衣前车身暗淡无光，且满车身布满粉尘和污渍；黏贴后的车身靓丽如新，一尘不染。
黏贴前 黏贴后
黏贴前 黏贴后
最后，从天窗这个角度我们也能清晰的看到，被雨水淋过之后，没贴车衣的天窗部分和贴过车衣的车顶部分对雨水的反应完全是两种不同的结果。
从以上的比对图中我们清晰的可以看到两者之间的差距是何等之大。正是因为红鸟超抗污隐形车衣采用断链比曲面塑膜技术以及荷叶仿生纳米抗污涂层技术，涂层渗入基材，融为一体之后，做到抗污更持久的功效。这也进一步验证了红鸟超抗污隐形车衣抗污做的好，天天开新车的理念。
最后简单分享一下黏贴红鸟超抗污隐形车衣后要注意的事项： 1、贴完膜后的一个星期内，最好不要洗车，因为在膜还没彻底贴合车身之前洗车，很有可能出现车衣移位的现象。 2、切记贴完膜后不要在车身添加小挂件以及小饰品，更不能用吸盘类饰物，因为在清理的时候有可能会伤及车膜。 3、由于贴膜后，膜跟车漆之间还会残留有水分，所以需要多晒晒太阳，尽快蒸发掉水分，使膜与车身彻底贴合。 4、如果是带有天窗的车子，在水分彻底蒸发干净之前，尽量不要经常开关天窗。 5、施工完毕后的一个星期内，尽量避免高速行驶，因为车衣还没与车漆完全贴合，高速行驶有可能会吹开缝隙，导致车衣翘边。 6、隐形车衣也需定期进行护理，那样才能让车衣持久发挥亮丽如新的效果。
智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？
黑客入侵车辆主要通过三个途径：一是通过WI-FI系统入侵，如今很多汽车都搭载车载WI-FI，由于汽车的影音娱乐系统也是能与CANBus总线交换数据，而且这些数据都可以经过联网控制，所以黑客可以从这里控制；二是通过蓝牙系统入侵，蓝牙车钥匙的确方便了车主，实用性很高，但大部分汽车厂商将蓝牙系统与CANBus总线相连，其中还包括了连接汽车动力控制部分的CANBus线路，那么黑客就可以通过逆向工程做出与原厂遥控一样的蓝牙设备；三是通过云端数据，黑客通过云端数据可以知道车主的个人信息以及车架号、车牌号等，然后破解账户的密码登陆该辆汽车的车联网平台，然后根据这个漏洞用手机APP解锁并启动车辆。
隐形车衣材质有哪些？
隐形车衣的材质主要有：PU、PVC、TPH、TPU...
PU是最早的隐形车衣产品使用的材质，到现在基本已经淘汰不用了；韧性不强，很硬，市面上也非常少见。
PVC算是上一代的材质吧，算是刚淘汰的产品，柔软性是有了，但是主要的缺点就是，非常容易黄变，且拉伸强度不够，容易扯断；
TPH其实就是PVC，厂商想要换一个名字，拯救一下产品，但是改变不了它的PVC基材的本质。当然，TPH只是换的其中一个名字，还有你没听过的，比如：TPR、TPE、STPU等，都是一样的套路。你听都没听过，百度也都查不到的那种。
TPU是PVC的取代品，算是目前隐形车衣主流基材了。虽说TPU也有好坏之分，但什么第几代TPU都是鬼扯，根本就没有这样的分类。隐形车衣生产厂家是不会自己生产TPU基材膜的，基本都是外购。即便是国际品牌，也一样。其实掌握TPU基材膜生产技术的厂家，全球都不多，品质比较好的就是来自美国的阿古泰克生产的。
比如，我们自己工厂生产的YEECAR膜就是那边进货的，成本还是较高的；也亲眼见过网上膜电商品牌冒充是从阿古泰克进货的TPU基材，实则就是普通的TPU，品质很差。