本文目录一览：
- 1、一些人说日产车不行，为什么日产车销量居高不下？
- 2、拉黑公司客户微信属于毁坏公司财产吗
- 3、客户把我电话拉黑了，怎么做人情挽回
- 4、日系中最弱的日产在中国卖得最好，这是因为什么原因呢？
- 5、黑名单客户怎么洗白有没有办法
一些人说日产车不行，为什么日产车销量居高不下？
要说起日系车，大家一定会想到丰田、本田、日产，而丰田和本田目前在国内都各自组建了实力强劲的合资厂，一汽丰田和广汽丰田以及东风本田和广汽本田，而日产相比这两个品牌有明显的劣势，虽然同样组建了自己的合资厂，但这两家公司的销量相差甚远，东风日产几乎贡献了日产在国内的全部销量。
虽然在国内的市占率不少，但是日产相较于丰田和本田，口碑却有一些差距，许多人抱怨日产的技术落后，产品质量不行，比如在其他两个品牌都还用上了AT变速箱后，日产仍执着于CVT变速箱，这样的造车理念让许多消费者并不接受，不过这一点也没有妨碍到日产在国内销量的持续增长，接下来小编就来为大家分析分析这个怪现象是如何产生的。
其实熟悉日产品牌的朋友都知道，在所有日产的车型里，轩逸、奇骏、逍客、天籁几乎占到了全部销量的85%以上，而其中轩逸是绝对的销量主力，占到了东风日产全部销量的一半，可见日产销量的保持离不开轩逸的作用，所以弄清楚轩逸的销量为何那么给力也就明白了日产品牌销量为何高，那轩逸这款车到底有什么亮点呢？
车侧部分，轩逸(参数|图片)给人稳重得体、四平八稳的感觉，整个侧面线条非常流畅，C柱还有一个小心思的黑色饰条设计，显得更为活泼。车尾的造型非常简约，线条柔美，下方类似扩散器的设计颇为运动，加上造型别致的尾灯设计，都让尾部的层次感非常不错。
进入车内，内饰方面的设计是明显的居家风，简单朴实的设计风格让人感到非常温馨，其中一些细节也不乏设计感，比如中控台的设计采用了对称式的梯形造型，显得四平八稳，相比目前的主流车型，虽然轩逸在豪华感上有所欠缺，但却一点不浮夸。配置上，轩逸高配车型上搭载了8英寸的触控屏，车载系统还提供了在线导航和在线音乐，使用起来相当方便。
空间方面，“家轿王”的轩逸自然不弱，车身长宽高尺寸分别为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm，这个数据让轩逸的乘坐表现在同级阵营中优势明显，加上整个座椅宽大厚实，使得车内的乘坐感受相当不错。储物方面也不需要担心，无论是前排还是后排，都配备了丰富的储物槽，能轻松放置随身携带的杂物。
动力部分，轩逸依旧匹配了一台1.6L自然吸气发动机，不过日常对其进行了升级，相关动力参数相较之前有了明显的提升，其最大马力139匹，最大扭矩169牛米，与之匹配的是一台经过优化的XTRONICCVT变速箱，官方给出的油耗数据是4.9L/100km，看得出整个动力的调校是明显的省油取向。
从轩逸的成功，我们也可以看出东风日产对国内消费者选车偏好的拿捏相当到位，小编总结了以下两点相当成功的因素，供大家讨论：
1.车型定位精准
对于轩逸来说，如果光从产品力的角度来看，虽然整体的表现不错，但和目前的同级车型相比仍有一定的差距，主要体现在配置上，尤其是动力部分。而日产显然知道自己的弱项，因此在车型定位中明确指出轩逸就是一台适合“家用”的紧凑型车型，这种定位既弱化了动力部分，又强调了用车场景，消费者很快就会产生认同感，从而转化为销量。
2.非常有效的营销模式
日产车型的销量之所以保持强势，小编认为还与它的营销模式有很大关系，一直以来，东风日产都遵循着年轻化的营销路线，通过一些合作彰显自己的年轻活力。另外在网点的配置上，目前国内90%的城市都配有了东风日产的专营店，庞大的用户基数加上全面的服务网点都让它的销量有了保证。
另外，日产在价格促销方面可谓非常给力，以轩逸为例，厂商指导价格为9.98-14.3万，这个价格在同级车型中已经有相当大的竞争优势，而线下渠道还有力度很大的优惠方案，这一下使得整车的性价比进一步提升，销量持续高增也就不意外了。
拉黑公司客户微信属于毁坏公司财产吗
公司客户属于公司的资源，你删除了客户的微信给公司造成损害了。
如果是为工作，帮公司建的微信，为公司做宣传，属于工作范畴，那就是公司财产。这和会计为公司建的账，工人为公司生产的机器零件一样，属于公司的资产。
如果是个人娱乐时，为自己建的微信当然是个人财产。
客户把我电话拉黑了，怎么做人情挽回
客户把我电话拉黑了，怎么做人情感会？我觉得如果客我觉得客户把我拉黑了的情况下，可以找捏别人家的客户去说一下人情。也可能就会把你儿带人情比晚回来，也有可能就会把你的电话号。也可能就会把你的电话号给你回复了。电话或被拉黑了，有可能在下次给他打一个电话。电话就会过去的，也许你会把你的电话号给他，他也不会再那么做了。我觉得人都会有人情存在的，如果你的人情存在的话，还有人替你说好话的话，这样的客户也不一定就会再把你拉黑，我觉得应该是这样的。但是你也应该也是。人情给你说清，把你恢复了，你也应该把一些事情想好了。然后再去做事情，不能让客户在十七夜信息，这样的话才是。能够办好一切事情的。
日系中最弱的日产在中国卖得最好，这是因为什么原因呢？
汽车在中国越来越普遍，消费者的消费观也越来越成熟，日产汽车在中国的销售量一直位列前列，主打车型轩逸和奇骏几乎占据了每年销售的前一二名，这其中必有吸引人之处，中国的消费者也不是傻子，如果质量不好，也不会那么趋之若鹜，日产汽车乘坐舒适，发动机省油就连饱受诟病的CVT变速箱，在30万公里以内也基本没有什么大毛病，尤其发动机的研发技术，一直走在各大车企的前面，其主打车型一直保持着6至8年一换代的进度，如今又和法国雷诺汽车联盟，并把三菱汽车收到旗下，去年其乘用车的销售量甚至超过了丰田，谁说他弱？
日系最弱这个词相当不合适，日本车企像是三菱、马自达、铃木都要比日产规模要小，所以说日产是日系最弱是非常不严谨的。日产及日产联盟全都是用的日产技术，整体来说日产的技术在各方面都比较均衡，没有特别突出也没有到一无是处，再加上东风日产营销大策略又比两田性价比高，所以说卖得好，也可能是无可厚非了。
日系四大品牌，丰田.日产.本田.马自达，各有各的杀手锏，不能说哪个强哪个弱，虽然销量方面有差距，但销量差的并不代表实力差，众所周知国内销量丰田车和日产车销量最多，其次到本田，最后马自达，虽然马自达销量最后，但不代表马自达实力最差，同样反过来说丰田日产销量最强也不代表实力最强，只是走的路线不同而己。
说到日产，日产买点就是舒适性，可能日产性能方面没有其余3个品牌强，但乘坐舒适性是最好的，丰田各方面比较平衡没有那方面比较强那方面比较弱，本田发动机性能最强内饰很科技化，但隔音最差，（说到底也是买发动机送车）马自达操控最好动力性能与本田不相上下隔音很好内饰一般，但后排脚部空间不理想！
黑名单客户怎么洗白有没有办法
黑名单的客户只能产生新的记录来覆盖之前的不良信息。
从目前来看，不论申请哪种贷款信用“黑户”被贷款机构拒贷的几率较大，不过若名下房产、汽车能找典当行办理抵押贷款。根据多方了解，典当行对借钱方的信用无要求，只要抵押物满足典当行的要求，借钱方能提供完整的贷款手续，就能顺利获贷，不过贷款期限较短，不适合进行长期钱周转。
另外，逾期偿还信用卡的个人千万不要急着注销信用卡，这是掩耳盗铃的做法，因为假使将卡片注销，不良信用记录依然存在，准确的做法是：即时将欠款还清，并继续使用该卡，保持良好的还款习惯，进而产生新的信用记录。