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四驱车最完美的改装
马达：高扭力最好用风暴马达（68000转/分）
高转速最好用原子裂变马达（85000转/分）
既有高转速又有高扭力马达最好用光速马达
（78000转/分）
电池：如果你用以上的马达，最好用奥迪1300毫安或1800毫安（原子裂变马达用）的镍氢电池
轮胎：高速橡胶轮胎（抓地力高）
轮子：封闭式橡胶轮（重量轻）与高速橡胶轮胎搭配使用
底盘：竟速底盘（强度高，适合装各种配件）
导轮：旋风导轮（18毫米），烈焰导轮（19毫米），惊鲨导轮（20毫米），18毫米金属导轮，19毫米金属导轮，20毫米金属导轮 注意：直径小的导轮稳定性高，速度慢，直径大的导轮速度快，稳定性底
高速齿轮：2.0：1高速齿轮，2.3：1高速齿轮
注意：齿轮的比值计算，比如4：1的齿轮（一般车子配的齿轮）也就是说，马达转四圈，车轮转一圈，如2.0：1高速齿轮，马达转两圈，车轮转一圈。前面数字越底，速度越快。如此可以计算出车子的速度。车轮越大，速度越快，稳定性底，车轮小，与它相反。先计算出车轮的直径，如直径6厘米的车轮，用20000转/分的疾风马达，4：1的齿轮。20000转除4等于5000（车轮转5000圈）5000圈乘6厘米等于30000厘米等于300米。一分钟可以跑300米。这是我自己想出来的，放心，很准确。
龙头凤尾：超强复式龙头及凤尾
车身护架：神箭护架
轴承：防尘式滚珠轴承（降低阻力）
其他：铝合金刹车装置（防止飞车），蛙腿（防止翻车）白金导电片（提高车速）
这些你不一定要全部装，按跑道类型装。写了那么多，累死了，我可是四驱车迷，对四驱车也有所了解的，以后还有什么烦恼找我！
四驱车的改装
我想先问一下，你要这车的作用是？？（改造方法据用途而定）如果是观赏，建议你买专业一点的工具与材料好好涂装，电池也不要了（因为放久了会漏液）
如果你只是想趴在地上玩玩，换个好一点的马达（推荐独霸超群）（如果你有兴趣，可以自己绕），TH1600的电池2.1：1的齿轮.....很容易坏啊！！！这样的车是正正正正的一次性车
如果是参加比赛，那么如下：（事先声明，如果你坚持美观，在赛场上你只能做小孩和观众，速度和美观很难同时实现）
经济型：
弄个战龙窄车底，或竞技底盘（17101），滚珠轴承(10-20元，随你），装神剑护甲（大概20元左右），用胶水加固（502的），里面有螺丝的，普通的车那螺丝够了，战龙原装导轮8个，如说明装好，轮壳，车轴和传动轴用原装的，后轮皮原装的，前轮用海绵胎，导电片用双层的（把里层的勾掰掉，就能装进去了），齿轮比2.0：1——2.3：1都行，电池无论如何也要用TH1600，因为电池容量几乎没关系，十几秒就跑完了，关键是放电倍率，它是30A的，一般电池只有10A，没法比，有它再慢的车也会快!!!!!
极限型：
碳纤维底盘和前后翼和排齿侧补(有卖的），打磨固定，滚珠轴承，调平，插入锰钢轴，以轻松滑动为佳，用马达垫片调整冠齿与传动轴齿间的距离，0.5——1mm为佳，用胶水固定齿轮与轴上，以防滑动影响效率。abs轮框黏上疯猪胎，磨圆后安上加固，上导轮塑胶20mm，下导论铝导19mm，12.7级螺丝，
参考数据：
（马达方向称为后）
后翼总宽度上114.90下113.70
前翼总宽度上115.10下113.40
上为朔胶导轮下为铝制导轮
轮胎宽为7MM直径为22.55MM
将车放於平台
后翼导轮离平台.下6.5MM.上20MM
前翼导轮离平台.下6.0MM.上21MM
导轮以0度无倾角组装
齿轮以33.34两种
马达用拼命转子0.5mm3线，双滚珠轴承马达壳，无氧铜电刷
TH1600电池
以上网上都有卖的
迷你四驱车改装
由原装的基础上最见成效的改装：
电池--专业的大容量的充电电池；
提升至专家级的速度：
马达--马达不好，其他改装都白搭；（学会改装马达）
稳定=出成绩：
轴承，轮胎，龙头凤尾等等，通过自重与各种摩擦来合理调控车
子稳定。（说白了就是不飞出去..）
个性改装：
比如我的车子，经我特制的润滑油搭配后，曾经因为“声息皆无”
的表演，使得当场观众一时鸦雀无声（不是每一部车子都可以这
样，据我所知的： 蜘蛛王（买过2辆），火鸟x， 大圣号（买过2辆）齿轮磨合就不错。）
综述：
其实模型自带的 超霸 马达性能已经很不错了，如果只是为了体验一下飚车的感觉，又想比较经济点的话，换上充电电池，简单地安上龙头 （飞出跑道概不负责），调式好一点的话，就可以跑得不错了（自然跟专业没法比），跑之前别忘了上点润滑油就是了。
四驱车怎么改装啊？
润滑油：这是减少摩擦的，减少车了内部有些零件在运动时产生磨擦造成的磨损。可以让某些零件运动的越快。可以在四驱车的齿轮等需要润滑的地方适量用些。
磨合：当车子装好时，不要立即上滑油，先把车子装上电池，让车子开动，空转十分钟，再打开齿轮箱把齿轮运动时产生的粉状物吹掉，再涂上适量的润滑油，再让车子开动、空转几分钟，磨合就好了。另外，还有一些产生磨擦的地方要涂上适量润滑油。
轮胎：轮胎有两种，一种是橡胶，另一种是海绵，其实不一定贵的就好，橡皮胶轮胎的性能在五轨巨龙与标准跑道上的性能比海绵轮胎好。海绵轮胎只在闪电飞龙跑道的性能比橡胶轮胎好些。
底盘：底盘有好几种，较好的是力士与力威，力士较好些，力士的齿轮最好用力士的底盘齿轮。力威应用2.3比1较好。这两个底盘都使车身很稳定。
龙头：龙头可以说是车的头脑，它可以使车的飞车率降下很多，但要装得好。龙头有很多种，性能较好的有可调式纤维龙头、纤维加强片、可调弹簧龙头、铝合金弹簧龙头。当龙头装好时，龙头要自然向下倾斜一点。龙头一定要稳定，不能松动。有些龙头在使用上效果不一定很好，要看参加什么跑道的比赛；什么龙头适合什么跑道，要靠自己的尝试才会知道。
凤尾：凤尾性能较好的有缓冲凤尾与原装凤尾。铝合金凤尾性能也不错，但容易变形。凤尾安装后，放在水平面上，看是否与水平面平行，如果平行的话那就装好了。
螺丝零件组：在车中很重要，它能固定零件，拧螺丝一定要拧紧。
导轮：导轮是使车在行驶时，改变车的运动方向，当你把龙头和凤尾的导轮装好后，要使导轮外壁在同一直线上。导轮主要有凤叶导轮和滚珠轴承导轮，这两种导轮性能差不多，但价格差十几倍，如果在经济条件不允许时，可利用凤叶导轮。
滚珠轴承：能大大减小磨擦，但价格很贵。
导电片：导电片有两种一种是镀金导电片，另一种是原装导电片，当然是采用镀金的了，价格合理。
齿轮：齿轮的作用不必多说了，使用齿轮不是装好就行了，要看配什么马达，什么底盘使用。力威底盘采用2.3:1的齿轮性能不错， 力士则采用力士底盘原装齿轮。超级力威采用3.5:1较好，但这个底盘性能不好。
电池：电池在车中也很重要，比赛时要准备多副电池，而且电池要充满。购买电池不要根据内容量的大小，而要根据输出功率的大小购买，输出量越大，车跑得越快。当在比赛时，如果天气冷的话，先把电池放在怀里，冷它热一下，这样使电池的电阻较小
如何改装四驱车？
改装四驱车，什么龙头凤尾，你不装也可以，要想让四驱车跑得快，马达，电池是关键
1：电池选1.5V的电池，（推荐南孚）
2：马达，建议你自己做一个，买好电池零件，在轴上多缠绕铜线，，马达外壳用磁性强的永久性磁铁，这样，你的马达可以转速快，而电池不好，或者电压太低，再好的马达也没用，所以电池也是关键。
3：转弯速度快而引起车飞出跑到，你可以适当增加车的重量。
4:齿轮要定期换，磨损了要换。
以上是几个改装四驱车的要点，其实我也是四驱车爱好者，虽然十几岁，望你改装四驱车成功。
望采纳